車載調(diào)頻發(fā)射系統(tǒng)方案

隨著我國城市化水平的快速推進(jìn)與房地產(chǎn)的快速發(fā)展，城市停車場稱為每棟建筑物的硬性配套建筑，尤其是商業(yè)綜合體、醫(yī)院、政府機(jī)關(guān)、機(jī)場、高鐵站等場所出現(xiàn)了超大規(guī)模停車場，停放車輛可達(dá)數(shù)千輛，停車場的智能化與信息化水平也越來越高，但是停車場內(nèi)的無線電廣播信號覆蓋，一直沒有得到很好的解決，汽車一旦駛?cè)氲叵峦＼噲?，就無法繼續(xù)收聽FM廣播信號。

北京恒星科通科技發(fā)展有限公司研發(fā)出地下停車場調(diào)頻廣播覆蓋系列產(chǎn)品，采用“數(shù)字選頻、光纖拉遠(yuǎn)、同步放大的”的技術(shù)，將地面FM廣播信號延伸至地下停車場，使FM廣播信號在地下停車場實現(xiàn)無盲區(qū)覆蓋。

二、地下停車場調(diào)頻廣播覆蓋系統(tǒng)功能特點

l 無線接收：通過FM調(diào)頻接收天線（根據(jù)現(xiàn)場信號情況可選擇三單元型或五單元型）接收空中調(diào)頻廣播信號。

l 數(shù)字選頻：可將需轉(zhuǎn)播的室外相關(guān)廣播電臺節(jié)目（根據(jù)需要一般設(shè)5-10個頻點）直接選出輸出給光纖拉遠(yuǎn)設(shè)備。

l 光纖拉遠(yuǎn)：采用FM光纖拉遠(yuǎn)技術(shù)，將調(diào)頻廣播信號拉遠(yuǎn)到光纖微直放站，實現(xiàn)信號遠(yuǎn)傳。

l 同步放大：光纖微直放站采用蜂窩無線放大技術(shù)，對88-108MHz全頻段內(nèi)FM調(diào)頻廣播信號進(jìn)行同步寬頻放大。

l 無盲區(qū)覆蓋：通過設(shè)置在停車場內(nèi)的光纖微直放站和寬頻發(fā)射天線實現(xiàn)停車場FM調(diào)頻廣播無盲區(qū)覆蓋。

l 應(yīng)急廣播：地下停車場遇有緊急情況可在88-108MHz全頻段播出應(yīng)急廣播信號進(jìn)行疏散廣播。(可擴(kuò)展配置群載波應(yīng)急廣播主機(jī))

三、地下停車場調(diào)頻廣播覆蓋系統(tǒng)原理

3.1系統(tǒng)原理

地下停車場調(diào)頻廣播覆蓋系統(tǒng)，通過專用調(diào)頻接收天線接收室外廣播電臺信號，信號濾波、放大后對所需覆蓋的FM頻率進(jìn)行選頻解調(diào)、調(diào)制復(fù)用后，輸入光近端機(jī)將調(diào)頻廣播信號轉(zhuǎn)換成光信號，經(jīng)光信號分配系統(tǒng)與光傳輸鏈路，傳輸至光纖型微功率直放站，把接收的光信號轉(zhuǎn)換為RF射頻信號寬頻蜂窩放大；輸出到寬頻發(fā)射天線同步無線覆蓋。

3.2系統(tǒng)原理圖

四、地下停車場調(diào)頻廣播覆蓋系統(tǒng)系統(tǒng)方案

調(diào)頻廣播（87-108MHz）FM廣播信號具有以直線傳輸為主、有一定繞射能力的特點；地下停車場以汽車收音機(jī)為覆蓋對象，要求覆蓋場強(qiáng)≥25dBuV/m即可良好接收。針對調(diào)頻廣播的傳輸特點和覆蓋場強(qiáng)要求，目前主要有兩種方案可實現(xiàn)地下停車場調(diào)頻廣播信號覆蓋，即“光纖遠(yuǎn)端機(jī)+泄漏同軸電纜”覆蓋方案和“光纖直放站+寬頻發(fā)射天線”覆蓋方案。考慮系統(tǒng)建設(shè)成本和性價比，我公司在實際案例中選用“光纖直放站+寬頻發(fā)射天線”方式較多，用寬頻發(fā)射天線進(jìn)行覆蓋，一般無阻擋情況下一個光纖直放站可覆蓋半徑40米～50米左右。

4.1 FM調(diào)頻信號源接收

 

 

 

在停車場外地勢相對開闊較高的地點架設(shè)FM調(diào)頻接收天線，接收當(dāng)地87-108MHz的開路FM調(diào)頻廣播信號。接收下來的調(diào)頻廣播信號經(jīng)高增益天線放大器放大后送到中心機(jī)房。天線到機(jī)房距離遠(yuǎn)的情況下采用天線光端機(jī)進(jìn)行光電轉(zhuǎn)換，通過光纜送到停車場中心機(jī)房。

4.2信號選頻

 

 

送入機(jī)房的開路調(diào)頻廣播信號經(jīng)天線光端機(jī)進(jìn)行光電轉(zhuǎn)換后，可以采用兩種模式進(jìn)行選頻處理：

一是采用數(shù)字選頻器方式：將需要進(jìn)行覆蓋的頻點直接選出，我公司選頻器可選擇1-10FM信號。

二是解調(diào)二次調(diào)制方式：通過將信號送入多路調(diào)頻解調(diào)單元，將需要進(jìn)行覆蓋的FM信號解調(diào)成標(biāo)準(zhǔn)音頻信號，再送入調(diào)頻二次調(diào)制單元把需要的調(diào)頻廣播節(jié)目調(diào)制到原來的頻率，經(jīng)FM復(fù)用單元復(fù)用混合輸出，再通過光近端發(fā)送單元電光轉(zhuǎn)換后通過光纜送到調(diào)頻直放站，進(jìn)行信號放大與發(fā)射。

4.3 FM調(diào)頻廣播覆蓋信號傳輸

 

 

 

由主控室到信號覆蓋場地的傳輸介質(zhì)為單模光纜，FM調(diào)頻廣播信號經(jīng)由光纜傳輸可避免信號過多衰減，可保證信號傳輸中不受干擾，以及頻率間傳輸中衰減差達(dá)到最小，從而滿足調(diào)頻覆蓋系統(tǒng)的需要。

4.4直放站遠(yuǎn)端機(jī)設(shè)計

 

 

 

 

微秒之內(nèi)，就不會出現(xiàn)信號相干問題，光信號傳輸速度為300m/微秒，本系統(tǒng)中傳輸距離＜1000米，即傳輸延時≤3.5微秒，本方案采用的是同一個射頻信號源，所以完全可以實現(xiàn)“同頻、同幅、同相”的同步廣播不會造成多個直放站之間的相互干擾。

五、成功案例：

l 聯(lián)想總部(北京)園區(qū)地下停車場調(diào)頻覆蓋系統(tǒng)

l 杭州市城市隧道調(diào)頻廣播覆蓋系統(tǒng)

l 貴州仁懷茅臺隧道調(diào)頻廣播覆蓋系統(tǒng)

l 湖北武漢長江過江隧道播覆蓋系統(tǒng)

l 浙江臺縉高速蒼嶺隧道調(diào)頻廣播覆蓋系統(tǒng)

l 青島膠州灣海底隧道調(diào)頻廣播覆蓋系統(tǒng)

l 青島膠州灣隧道集群無線通信覆蓋系統(tǒng)

l 澳門大學(xué)橫琴隧道調(diào)頻廣播信號覆蓋系統(tǒng)